МОНТАЖ ВНЕШНЕГО БЛОКА СПЛИТ-СИСТЕМЫ

    1. Прежде всего, нужно установить кронштейны, на которых будет крепиться внешний блок. Необходимо помнить, что именно им вы до­веряете немалый вес наружного блока. Обычно это от 27 до 140 кг, хотя встречаются и более тяжелые экземпляры. Крепить столь весомый пред­мет на двух наспех сваренных ржавых уголках, по меньшей мере, опасно. Не будем подробно обсуждать ситуацию, когда сорвавшийся внешний блок падает на прохожих. Гражданам, проводившим монтаж, это грозит тюремным заключением, а самой фирме - отзывом лицензии и очень большими расходами. Не менее «геморройной» выглядит ситуация, когда наружный блок приземлится в багажник припаркованного рядомс домом «Мерседеса». Уж если простая сосулька способна причинить дорогой иномарке ущерб на $4000, то что можно говорить о внешних блоках, которые выступают в совершенно иной весовой категории.
    Однако даже заводские кронштейны еще ничего не гарантируют. Не­обходимо обратить внимание как минимум на четыре вещи.
    Во-первых, кронштейн должен быть покрашен порошковым спосо­бом, так как обычная эмаль очень легко скалывается при транспортиров­ке и монтаже. Для этого достаточно задеть кронштейн любым тяжелым инструментом. Результат - ржавчина.
    Во-вторых, отверстия для крепления внешнего блока должны быть сделаны ДО того, как кронш­тейн прошел покраску. Учитывая разную глубину наружных устройств различных марок и мощностей, отверстия обычно делают овальной формы. Если высверливать их на месте, кустарным способом, то кронштейн может потерять прочность, а за места, свободные от краски, тут же зацепится ржавчина.
    В-третьих, кронштейн должен соответствовать весу внешнего блока. Почему? Думаем, что объяс­нять не надо.
    В-четвертых, для крепления кронштейна следует использовать только качественный крепеж, который соответствует весу внешнего блока и материалу, из которого сделано (облицовано) здание. Иначе беды не миновать. И действительно, стоит ли так рисковать ради экономии в $3-10? Ведь пара качественных заводских кронштейнов (с комплектом анкерных или дюбель-болтов) в зависимости от типоразмера обходится в $10-20.
    По-хорошему, над внешним блоком стоит соорудить небольшой козырек, который защитит его от дождя, снега и сосулек. Но особенно это пригодится в оттепель. В такое время в незащищенный внешний блок будет попадать вода. Ночью она замерзает и образуется наледь, о которую нередко ломаются лопасти вентилятора. Если же внешний блок висит низко, не помешает и защитная решетка. В некоторых регионах дикие бригады не утруждают себя закупкой запчастей, предпочитая снимать в глухих переулках то, что плохо висит.
    1. Внешний блок устанавливается на кронштейны и надежно крепится к ним. Для снижения шума и вибрации внешний блок крепится к кронштейнам через виброизоляторы.                                                                                                                                                                                                    2. К внешнему блоку подсоединяются силовой и управляющий кабели. При этом необходимо орга­низовать правильное подключение кабеля и заземление кондиционера. Для надежного и качественного соединения электрического кабеля концы проводов должны быть разделаны и оснащены наконечника­ми подходящего размера и формы. Для этого понадобится инструмент для разделки кабеля, комп­лект наконечников и инструмент для обжима наконечников.