КРЕПЛЕНИЕ ВОЗДУХОВОДОВ

    Вопрос о том, как закрепить воздуховоды, хотя бы раз возникал у каждого, кто имеет дело с монта­жом систем вентиляции. Более того, при существующем многообразии способов крепления он неизбе­жен. Итак, рассмотрим варианты.                                                                                             
    Пожалуй, в среде профессионалов наиболее распространенным является крепление прямо­угольных воздуховодов с помощью шпильки и профиля, который может быть двух основных типов: Z- и L-образный. И в том, и в другом случае крепление к воздуховоду осуществляется с помощью саморезов. Принципиальной разницы между L- и Z-образными профилями нет, но обычно Z профиль используют при креплении более массивных воздуховодов, так как в этом случае дополнительный уго­лок поддерживает тело воздуховода снизу, снимая часть нагрузки с саморезов и придавая конструк­ции дополнительную жесткость. Кроме того, в местах крепления профилей к шпильке в обязательном порядке должны быть резиновые уплотнители, которые компенсируют легкие колебания воздуховода и снижают уровень шума. Если же необходимо установить прямоугольный воздуховод внушительных габаритов (со стороной более 600 мм), обычно используют крепление с помощью шпилек и траверсы.
    При таком способе монтажа воздуховод опирается на траверсу, а возможные боковые перемещения ограничены шпильками. В идеале для плотности прилегания и лучшей звукоизоляции между возду­ховодом и траверсой помещают специальный резиновый профиль. Таким образом, при траверсном креплении тело воздуховода не травмируется саморезами, а потому этот способ наиболее предпоч­тителен при монтаже тепло- и звукоизолированных воздушных каналов.                                                                                                                                                                                          
    При монтаже воздуховодов круглого сечения чаще всего используют хомуты и шпильки. Такой способ прост, эффективен и позволяет с одинаковым успехом монтировать как обычные, так и тепло­звукоизолированные воздуховоды. Главное - иметь под рукой набор хомутов необходимого диаметра. Однако в ряде случаев используют крепление как круглых, так и прямоугольных воздуховодов с помо­щью перфоленты. В первом случае делается петля, а во втором перфоленту цепляют за болт в местах соединения воздуховодов между собой. Такое крепление, безусловно, дешевле (стоимость перфолен­ты не превышает 11-14 рублей за метр), но обладает целым рядом недостатков. Прежде всего, оно не обеспечивает должной жесткости, а потому воздуховод нередко начинает «гулять» и вибрировать. Кроме того, при закреплении воздуховодов на перфоленту их трудно выравнивать по высоте. В резуль­тате резко увеличивается уровень шума, а при явных ошибках в монтаже может произойти нарушение герметичности трассы. Если уж использовать при монтаже перфоленту, то лучше использовать ее с хо­мутами. Опытные монтажники обычно ограничивают использование перфоленты круглыми воздухово­дами диаметром до 150-200 мм, а при прокладке воздушных каналов большого сечения предпочитают использовать более надежные виды соединения.                                                                                                                     
    Не менее принципиален и способ крепления воздуховодов к потолку. Обычно для этого используют высококачественные металлические анке­ры, механизм крепления которых в целом аналогичен тому, как пластико­вый дюбель «цепляется» за стену под воздействием шурупа.
    Анкеры вставляются в заранее высверленное отверстие, и при помо­щи специального долота выбивается перепонка, отделяющая резьбовую
часть от «цветка».
    После этого в анкер заворачивается шпилька, под действием которой «цветок» раскрывается в отверстии и намертво фиксирует анкер в потолке. Поскольку нагрузка на анкер может быть весьма зна­чительной, не рекомендуется применять для крепления воздуховодов что под руку попадется. Ослабление и разбалтывание соединений шпильки с потолком может привести к деформации воздуховода со всеми вытекающими последствиями. Отдельный случай - прокладка воздуховодов в помещениях, где прикрепить их к потолку невозмож­но или нецелесообразно. В этом случае для монтажа трассы обычно выбирают металлическую балку: угол, тавр или двутавр. На сущест­вующий профиль одеваются специальные струбцины, к которым и крепится шпилька.